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Las marcas chinas lograron el mayor crecimiento en el índice de satisfacción con el cliente en el proceso de ventas, seguido por las empresas estadounidenses; mientras que las japonesas, surcoreanas y el resto de europeos perdieron terreno, reveló la consultoría J.D. Power en México, al destacar la presencia de BYD y de General Motors.
Con este resultado se observa que el mercado automotriz, los consumidores, comienzan a reconocer a las marcas chinas por su calidad de los autos, confiabilidad, entrega de unidades e incluso las instalaciones de los puntos de venta, destacó Gerardo Gómez, director general de J.D. Power México.
La creciente presencia de automotrices chinas en el mercado automotor en México no solo se ha reflejado en el incremento de ventas de autos, sino que fueron las que más crecieron respecto a sus competidores del resto del mundo en la atención a los consumidores en el proceso de compra y entrega de autos.
De acuerdo con los resultados del Índice de Satisfacción del Cliente de Servicio México 2026 (CSI), elaborado por J.D. Power, la satisfacción con el servicio de las firmas chinas aumentó 41 puntos en el último año, al pasar de 827 a 868 puntos (en una escala de 1,000 puntos).
Por primera ocasión, J.D. Power otorgó un premio de Satisfacción al cliente a una marca china, BYD, pues se convirtió en la primera marca en liderar el ranking del segmento de mercado de volumen; mientras que GMC ratificó su hegemonía en el segmento premium al ocupar el primer puesto por segundo año consecutivo.
El Estudio del Índice de Satisfacción del Cliente de Servicio en México 2026 de J.D. Power se elaboró a partir de las opiniones de 6,530 propietarios de vehículos nuevos (modelos 2023, 2024 y 2025) que acudieron a un distribuidor autorizado para recibir servicio de mantenimiento o reparación durante los últimos 12 meses. El trabajo de campo fue realizado entre diciembre de 2025 y agosto de 2026.
Gómez precisó que en el estudio no se considera Geely ni otras como GAC de reciente ingreso a nuestro país, pero sí de MG, Chirey y JAC, que tienen presencia de más de 5 años de ventas en el mercado mexicano.
"Las marcas chinas están logrando avances evidentes, pero a la mayoría aún le queda camino por recorrer para cumplir con las expectativas de servicio de los clientes mexicanos", afirmó Gerardo Gómez.
El director general de J.D. Power de México, sostuvo que a medida que los vehículos dependen cada vez más de actualizaciones de software y reparaciones especializadas, aquellas marcas y distribuidores que desarrollen la capacidad de servicio y la experiencia técnica necesarias para adaptarse a esta evolución estarán mejor posicionados para ganarse la confianza de los clientes.
Respecto al liderazgo de BYD, por encima de Toyota, GM o Nissan, el especialista dijo que la mitad del volumen de ventas de BYD en específico son eléctricos y necesitan menos visitas a servicio.
"Si vemos nuestras visitas a servicio, en general están subiendo con respecto al año pasado, pero sí vamos a tener una nueva adaptación a la nueva tecnología", indicó.
"Esperemos que esa sea la tendencia para todos y que todas las otras marcas que lleguen no nada más lleguen a vender, sino que lleguen bien preparadas antes de salir al mercado a vender, que ya tengan bien puesta su área de servicio", agregó.